Gary˙蓋

經過三個多禮拜的等待，終於復活了。

這個灰，很特別，ＢＭＷ　５系列的鐵灰，帶有一絲絲的深綠。

已經過了喜歡亮色系的年紀了，現在改走沉穩內斂風。

轉眼間，這台金馬６也陪伴我們走過５年半的時間。前幾天趁著下班空閒換了新的避震器，經過歐美輪胎細心調教後，搭配原來的馬牌輪胎及１７吋鋁圈，整個操控和舒適度宛如回到新車般時的紮實，我想日本進口的體質就是不一樣，這輛馬六我想再開個４，５年應該也不成問題，只要妥善照顧和好好愛護。

想當初買這台馬６的決定下的很突然，而買的當時是２００２年９月份，馬自達首度引進７５０台的配額，在幾週內全數售罄，有好一陣子開在路上真的是注目的焦點。即使現在新的馬６已經推出，多數的馬６車主仍然覺得還是舊款的外型較有跑格，新款的整體設定已經偏向舒適設定，同時偏高的售價讓人會考慮其他歐系車款（如ＪＥＴＴＡ或ＰＡＳＳＡＴ，甚至是雅哥八代或ＮＥＷ　ＭＯＮＤＥＯ　ＴＤＣＩ）。

ＡＴＥＮＺＡ為日本當地的名稱，而６則是海外版統一的名稱。ＡＴＥＮＺＡ原廠取名的用意取自拉丁文中的＂引人注目＂的意思，強調馬６出色的外型令人留戀不已。縱使現在馬６已經在路上能見度不低了，我想依然還是路上的一顆亮眼的星星。