最近常常在學習，如何在與客戶互動中，累積自己的籌碼，當做日後業務推展的墊腳石。
老實說，主管們講的很抽象，一直覺得我好像慧根不太夠，沒錯，也許是客戶太善變，讓人無法適從。世事無定律，很多時候都有例外，如何要拿捏，真的好難。
單子接進來了，也是無限責任的開始。對內統籌生管及開發端，對外要監控採購情況，對客戶則要負起全部責任包含日後的客訴服務。這些流程，如何累積自己的籌碼，現在的讓步也是為未來鋪路，未來的強勢也需要現在的包容埋下伏筆。
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經過三個多禮拜的等待，終於復活了。
這個灰，很特別，ＢＭＷ ５系列的鐵灰，帶有一絲絲的深綠。
已經過了喜歡亮色系的年紀了，現在改走沉穩內斂風。
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日久見人心，我們當初聚首的初衷不會變的，永遠的朋友我會支持你們到底。
這社會善良的人總是被利用，傻傻的總是被欺負，唯有現實的人往往騎在別人頭上。
但我相信最終會有一個公道。
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這是前一篇的待續，剛剛拖著疲憊的身軀會到家，盼望著明天的週休二日假期，但是事實是，明天還是得工作因為我的客戶還在，為了公司為了自己為了鍛鍊，這就是業務的工作，沒有休息的權利，當有休息是算撿到。
副總說：現在的工作性質好像跟以前我的差不多，要一直陪客戶。呵！我想這就是天生業務命吧。我喜歡到處看看，喜歡與客戶ＳＯＣＩＡＬＩＺＥ的過程，雖然有些人覺得這樣的我變的很油，但試問那個當業務的不油呢？因為要油才容易與人周旋，因為要油才可以表現出自己有很高的機動性。
這段日子學到了很多實際在工廠工作的經驗，如何與各部門協調，掌握工作流程進度追蹤，與客戶心理戰，還有接觸很多很繁雜的出貨流程（以前在貿易公司好像沒那麼複雜？)。 我想最終我還是想回到做業務的那個初衷，我覺得也許現在ＰＡＰＥＲ ＷＯＲＫ的東西做的挺多的，但我更重視與客戶互動的過程，畢竟這是一切生意的來源。
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過去六天，加班四天，回到家加塞車，已經７點ＳＯＭＥＴＨＩＮＧ。一點想要再出門去散心的動力都沒有，去找車友喝杯茶，也懶得出去，開始變成老人的生活？
每天六點多早起，七點出門開車上班，每天長達一個半小時的車程，追求的是什麼？ 老實說，這一個多月換到新環境，我學到很多，也明白什麼叫做磨練，什麼叫做＂體制＂。但我的感想是，體制下勢必也要有靈活的彈性空間，尤其是業務工作，不該是那麼死板板的，應該跳出框架，用更ＦＲＥＥ的眼光去看待。也體會到果然要出去磨練才知道外面的險惡，人際關係，長官上司，部門互動，公司文化（好的壞的都）都增加自己的歷練，選擇對自己有幫助的去內化吸收。
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經過一段時間的釐清和揣測，我看清了很多。
現實，人人都會。
脾氣，人人都有。
但，尊重，卻不見得人人都懂。
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第一次加班到六點多，結果，到家時已經晚上９點半了。
原因是，我的車在中彰上頭變成了夾心餅乾。一個開馬３的白目居然在中彰上頭為了一團泡棉，就給我緊急煞車＂整個停在＂中彰上頭。想當然，那時候是下班的黃金時間，車輛多，但所幸是大家車速都不快，但如果真的有人要給我停在中彰上頭，那我想煞車可能１２活塞都不夠用了。就這樣，我撞上了那台馬３，但由於我有提早煞車，且我有強化煞車，所以那台馬３僅僅後保左側小傷及排氣管變形而已，但我後頭撞上來的那台ＣＡＭＲＹ，就讓我的小金馬損失慘重了，（由於撞況有點慘烈，就不贅述了）。 因此一行人在條伯伯帶領下，浩浩蕩蕩進了警局（我不是馬英九，這種經驗不要太多比較好），做完了冗長的筆錄，看了看手錶已經９點。
這件事，純粹就是學校（雖小），然後烏龍。對了，開馬三那個車主是彰基的醫生，看起來好像很累的樣子。醫生，下次累的時候不要開車造成別人困擾好嗎？因為你的粗心就讓我的小金馬變成了夾心餅乾，後面的阿伯的ＣＡＭＲＹ當場變成ＡＬＴＩＳ（頭變扁了）。
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今日三義遊，莎堡全員到齊，四色馬三小聚出遊，度過悠閒下午時光。
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我指的不是真的逃家，而是真的離開家外出去闖蕩，待在家裡有什麼不好？答案是很不好，不是過的太安逸，就是有志難伸，甚至更誇張的是被家人瞧不起。
一個認識多年的好友，最近發生了一些事，了解了原因後讓我覺得很感概，他始終是那麼的努力，卻被自己的家人所否定，那是多麼的無力啊。待在家反而沒有家的感覺，反而綁手綁腳，被嫌東嫌西？那不如放下這些惱人的包袱，到個陌生的環境，去除所有外在的眼光，努力去證明自己真的價值。很感謝我爸願意給我這個機會到外面去闖蕩，未來會不會成功，但我一定會盡我努力去學習，好好累積自己的資本和人脈。
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很多人看到標題應該會說：小蓋，你改車是改到瘋掉了嗎？登錄普什麼時候有鋁圈了啊？明明就是輪胎啊！像知名的ＤＺ１０１或是ＬＭ７０３等等知名型號。嘿嘿，有圖有真相，真的有登錄普鋁圈喔！！
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